4J33精密合金概述：
4J33是结合我国的陶瓷特点研制的陶瓷封接合金。
合金在-60℃～600℃温度范围内具有与95%Al2O3陶瓷相近的线膨胀系数。主要用于和陶瓷进行匹配封接，是电真空工业中重要的封接结构材料。
C≤0.05；
Si≤0.20；
Mn≤0.20-0.60；
P≤0.020；
S≤0.020；
Ni≥32.0-33.6；
Mo-
Cu-
Fe≤余量
Co≤14.0-15.2
4J33热处理制度：标准规定的膨胀系数及低温组织稳定性的性能检验试样，在保护气氛或真空中加热到900℃±20℃,保温1h，以不大于5℃/min速度冷至200℃以下出炉。
4J33品种规格与供应状态：品种有丝、管、板、带和棒材。
4J33熔炼与铸造工艺：用非真空感应炉、真空感应炉或电弧炉熔炼。
4J33应用概况与特殊要求：该合金经航空工厂长期使用，性能稳定。主要用于电真空元件与Al2O3陶瓷封接。制造大型电子管和磁控管的电极、引出盘和引出线。在使用中应使选用的陶瓷与合金的膨胀系数相匹配。当选用合金时，应根据使用温度严格检验低温组织稳定性。
在加工过程中应进行适当的热处理，以bao证材料具有良好的深冲引伸性能。当使用锻材时应严格检验其气密性。
4J33热性能：
(1)、4J33熔化温度范围：该合金溶化温度约为1450℃
(2)、4J33热导率：4J33合金热导率λ=17.6W/(m•℃)
上海凯冶Hastelloy(哈氏)：Hastelloy C ,C-22 , C-276 , C-2000 , C-4 , G-3 , G-30 , G-35 , B-2 , B-3
Incoloy(因科洛伊)：Incoloy800H(No8810) , 800HT , 825 , 901 , 925 , 926 (AL-6XN)
Inconel(因科耐尔)：lnconel600 , 601 , 625 , 718 , 690 , 725 ,X-750
Monel(蒙乃尔)：Monel400 , K-500 高温合金： GH2132 , GH3030 , GH3039 , GH3128 , GH4145 , GH4169……
耐高温钢：2535Nb , RA330 , 253Ma , 314 , 310S , 309Si2 1.4835 1.4845 S30815；
超级奥氏体：654SMo/S32654 , 254SMo/F44 , Alloy20#合金/N08020 , 28#合金 , 31#合金, 59#合金 , N08026，N08367；
超级双相钢：S32760/F55 , S32750/F53 S32550/F61 , 329/F52 , CD4MCu , F51/F60/2205 , S21953/3RE60；
沉淀硬化钢：17-4PH(630) , 17-7PH(631) , 15-5PH（S15500) , 15-7Mo（S15700；
尿素级钢：725LN/310MoLN/S31050 , 724L/316LMOd 特种不锈:904L，1.4529，Nitronic40/50/60，S21800 ,S20910， XM-19 , SUH660 ,1.4122，1.4301，1.4462，1.4435，318，0Cr16Ni5Mo/1.4418 , 0Cr13Ni5Mo/F6NM , FV520b ……
钛合金：GR1、TR270C、GR5、GR11
铸造高温合金
采用铸造方法直接制备零部件的合金材料叫铸造高温合金。根据合金基体成分划分，可以分为铁基铸造高温合金、镍基铸造高温合金和钻基铸造高温合金3 种类型。按结晶方式划分，可以分为多晶铸造高温合金、定向凝固铸造高温合金、定向共晶铸造高温合金和单晶铸造高温合金等4 种类型。
变形高温合金
仍然是航空发动机中使用较多的材料，在国内外应用都比较广泛，我国变形高温合金年产量约为美国的1 /8 。以GH4169 合金为例，它是国内外应用范围较多的一个主要品种． 我国主要在涡轮轴发动机的螺栓、压缩机及轮、甩油盘作为主要零件，随着其他合金产品的日益成熟，变形高温合金的使用量可能逐渐减少，但在未来数十年中仍然会是占主导地位。
高温合金是能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料。高温合金是为了满足现代航空发动机对材料的苛刻要求而研制的，至今已成为航空发动机热端部件的一类关键材料。在先进的航空发动机中，高温合金用量所占比例已高达50%以上。
在现代先进的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%~60%。在航空发动机上，高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡轮盘四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃烧室和尾喷口等部件。